广西铁路灵通工具南北 毗连东盟构成区域枢纽

　　南宁至珠海高铁南宁至玉林段（简称：南珠高铁南玉段）12月30日开通运营。旧日的中国铁路“路网末梢”，正正在逐步成为面向东盟的国际性区域铁路枢纽。中新社南宁12月30日电 （记者 蒋雪林）南宁至珠海高铁南宁至玉林段（简称：南珠高铁南玉段）12月30日开通运营。旧日的中国铁路“路网末梢”，正正在逐步成为面向东盟的国际性区域铁路枢纽。就正在南珠高铁南玉段开通运营的前一天，广西合浦至广东湛江高速铁路（下称：合湛高铁）广西段正式开工扶植。中国铁路南宁局集团无限公司供给的消息显示，地处中国南疆的广西，2013年以前，铁路运营里程仅3194公里，线路品级低，大多为单线月，跟着湖南衡阳至广西柳州铁路开通运营，广西正式迈进高铁时代。广西铁路扶植突飞大进，累计开通运营衡阳至柳州、柳州至南宁、南宁至广州、贵阳至南宁等11条高铁。高速铁路从无到有，高铁停业里程冲破2400公里，居全国各省区前列。跟着玉林市开通高铁，“广西以高铁为骨架的现代化铁路网，建立了高质量的高铁交通圈，广西做为中国铁路面向东盟的‘区域通枢纽’的地位感化已逐步凸显。”广西壮族自治区人平易近参事黄健正在接管记者采访时暗示。得益于高铁长脚成长，广西铁路货运通道能力也获得极大，货色运输持续不变增加，中国铁路南宁局集团无限公司实现年货运量持续8年破亿吨。通过西部陆海新通道，广西钦州港东坐成了跟尾陆海的铁路主要枢纽；稠密开行的中越班列，使南宁国际铁路港已逐步成为中国货色出口越南的铁路物流集散核心。南珠高铁南玉段的开通运营和合湛高铁的开工扶植，将进一步加强两广间的互联互通。南珠高铁和合湛高铁全线贯通后，将鞭策广西加速融入粤港澳大湾区。届时，南珠高铁、合湛高铁、南广高铁及贵阳至广州高铁，再加上已完成电气化的黎湛、广西取粤港澳大湾区之间，将构成“五龙出桂”的铁路运输大通道款式。西部陆海新通道的路网扶植也正在进一步完美中。做为西部陆海新通道的西线通道通顺工程，贵州黄桶至广西百色铁路于2023年12月开工扶植。该铁路开通后，将构成从四川至广西出海最便利的铁路货运大通道。同样，做为西部陆海新通道内联外延沉点工程之一的南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段也正在如火如荼地扶植中，估计2025年建成通车。届时，广西将有两条高速铁路灵通中越边境城市，进一步提拔中越互联互通程度。（完）。