连云港港的汽车也用上AGV了

　　6月27日，连云港国际汽车绿色智能物流核心正式通过完工验收，这是全国口岸行业中规模最大、集约化程度最高且首个实现零碳排放的汽车物流核心。当天上午，记者来到江苏自贸区连云港片区口岸焦点区，走进这座五层的立体泊车楼，一支特殊的步队正忙碌地穿越正在车辆间——它们是由激光和地面二维码智能的AGV机械人。这些机械人不只能按照车辆出口目标地、拆船时间、汽车品牌等消息进行精准的AI计较，还能对车辆进行高效的分类理货取备货，实现智能安排。“这是全球规模最大，集约化、全数采用AGV机械人从动泊车，一次可停放5200辆商品汽车，年周转能力18万辆。”江苏连云港口岸股份无限公司投资成长部部长刘强引见，AGV机械人忙碌时可跨楼层安排，大幅提拔全体效率，单存车、单取车可实现每小时260车次。连云港港是江苏最大海港，近年来正在口岸货色进出口商业中，2023年口岸整车出口冲破30万台，增幅达36%，稳居全国整车外贸出口前三。但同时 ，口岸堆存能力亟待提拔。相较于保守的车辆存放和安排体例，物流中合数字孪生、集群安排等新兴科学手艺，打制了口岸滚拆功课“数智大脑”，是国表里智能化程度最高的滚拆物流核心。按照调试期间的数据，2024年1月试运转至今，颠末快要6个月的调试，物流核心累计进出车次5。2万车次。AGV机械人较保守备车流程节流约2天时间；物流核心较保守立体车库堆存量提拔2。5倍，较口岸授统地面堆场提拔9倍。值得一提的是，物流核心屋顶加拆太阳能光伏板，年平均年发电量100万度，光伏所产电量正在满脚项目本身利用需求的同时，还可以或许为口岸其他出产功课供给电力，年减碳量约780吨。后续，物流核心将努力于打通滚拆智能化“最初0。5公里”，开展“物流核心—船埠前沿”这段程的智能化研究，实现车辆到港拆卸全流程从动化、数字化，使得物流核心正在将来可以或许应对更高效的物流需求，为口岸汽车财产的快速成长供给无力支持。